搭乘日期：10:30am June 25, 2017
搭乘起迄站：巴黎北站(Paris Gare du Nord)到倫敦聖潘克拉斯車站(London St Pancras Int'l)
搭乘時間：10:13am~11:30am，約2小時15分（英國慢法國一小時）
票種：普通艙(Standard)
票價：單程58.5磅（2017年3月20日歐元匯率37.7，約台幣2200元）
搭乘時間：10:13am~11:30am，約2小時15分（英國慢法國一小時）
票種：普通艙(Standard)
票價：單程58.5磅（2017年3月20日歐元匯率37.7，約台幣2200元）
當天我們從巴黎北站搭乘早上10:13分的歐星前往倫敦，發車前50分到北站，經過半小時的安檢及海關驗證，約10點整上車時，即發現預訂的四人座，已有三人入座。
當時我們馬上向列車長出示紙本車票及手機上下載的票券QR code，列車長用手上的PDA查詢後，證實我們的訂位資料無誤，隨即以法文詢問坐我們位子的三個法國佬。
其中一個法國佬沒馬上出示票券，只咕咕噥噥地用法文回應，邊指前方另一排有人的座位，只聽到列車長邊搖頭邊說"non..non...non...（No...）"，讓我們以為應該有望奪回寶座。
不料當列車長切換成生硬的英文告訴我們的卻是："Sorry, something wrong with our booking system! I can't help you! But you can take any empty seats you like!"
蝦米！是在發揮同胞愛嗎？本想直接向法國佬要票來看，但當時列車已啟動，列車長旋即處理另一組無位可坐的乘客，一群人塞在走道上，也不是辦法，我們只好自認倒楣，各自尋位。
這次歐遊四國最期待的就是帶著孩子橫跨這條世界最長的海面下隧道，沒想到，一張台幣2200的票還買不到安身之位。
巴黎北站（ Paris Nord）到倫敦聖潘克拉斯車站（St Pancras railway station）的車程約2小時15分，行駛在黑漆漆的海底隧道只有20分鐘，相當高鐵從台北至桃園的時間，車廂車頂的電視螢幕不時秀出歐洲之星時速最高可達334公里，可惜一路上的網路慢速到令人氣結，更別提，進入隧道時是完全斷訊的。
不過還是要感謝老天，在龜速的網路下，我還能靠定位系統（左右兩圖中的藍點），留下從法國跨越Dover海峽駛向英國的這一刻。
這條通過英吉利海峽(English Channel)，連接英法兩國的「英法海底隧道」（Channel Tunnel，簡稱 Chunnel或Eurotunnel），於1993年開通，今年(2021)才不過28歲，位置是在靠英吉利海峽最窄處的多佛海峽。
我原本以為這條打通海床的隧道離海平面一定很深，其實隧道最低點離海平面只有115公尺，離海床是75公尺，官網比喻的很妙，約107根法國長棍麵包接起來的深度，隧道總長居世界第三，為50.45公里（上圖），相當169座巴黎鐵塔疊起來的長度，在海平面下的長度則有37.9公里，是全世界最長的「海平面下」隧道。
小知識：日本連接本島和北海道的青函隧道，隧道總長為53.86公里，是世界最長的跨海隧道，在海平面下的長度為23.3公里。
上圖為英法海底隧道內三個隧道的剖面圖，中間是作業隧道(service tunnel)，左右兩邊是單向通車的主隧道(rail tunnel)，供載貨火車，載客火車歐洲之星，和俗稱載車火車的歐洲隧道穿梭機 Le Shuttle (也稱Eurotunnel Le Shuttle或Shuttle)通行，Shuttle承載的車輛小至機車大至遊覽車，出口分別位於英國的Folkestone和法國的Calais，全程才35分鐘。
USEFUL TIPS:
1. 歐洲之星限時優惠票Eurostar Snap小資訊
為了促銷有900個座位的e320新車型，歐星去年（2016年）5月26日推出限時優惠票Eurostar Snap，今年5月26日週年慶時推出的優惠票是，倫敦--巴黎單程19歐，發車時間為6/6~6/29，最近推出的限時優惠票發車時間為8/29~9/19 ，單程25歐起。
購票資訊：
＊要以Facebook或Twitter登入才能購票
＊發車前30天前開賣， 7天前截止售票
＊Eurostar Snap的slogan 是"You pick the day. We pick the train."「你選日子，班次我選」，你只能選擇搭車日期，及早上或下午出發，正確出發時間要到發車前兩天以email 通知，亦即你有可能買到最早班出發的 05:40 和最晚班出發的21:13。
歐洲之星車票在六個月前即開賣，我是在2017年3月20日，即3個月前買6月25日的普通艙票，單程58.5磅（乘3月20日匯率37.7約台幣2200元），來回票又比單程票便宜，如當年9月初買6個月後的來回票，可以買到單程約39.5磅（乘匯率38.89約台幣1500元）的最低價，結論：早起的鳥兒有好蟲吃。
在網路訂完票後，會收到票券確認信及電子票券連結，印出電子車票，或點擊電子票券連結，將電子票下載到手機上的"錢包"wallet（如上圖）即可。
當時我們馬上向列車長出示紙本車票及手機上下載的票券QR code，列車長用手上的PDA查詢後，證實我們的訂位資料無誤，隨即以法文詢問坐我們位子的三個法國佬。
其中一個法國佬沒馬上出示票券，只咕咕噥噥地用法文回應，邊指前方另一排有人的座位，只聽到列車長邊搖頭邊說"non..non...non...（No...）"，讓我們以為應該有望奪回寶座。
不料當列車長切換成生硬的英文告訴我們的卻是："Sorry, something wrong with our booking system! I can't help you! But you can take any empty seats you like!"
蝦米！是在發揮同胞愛嗎？本想直接向法國佬要票來看，但當時列車已啟動，列車長旋即處理另一組無位可坐的乘客，一群人塞在走道上，也不是辦法，我們只好自認倒楣，各自尋位。
這次歐遊四國最期待的就是帶著孩子橫跨這條世界最長的海面下隧道，沒想到，一張台幣2200的票還買不到安身之位。
越想越離譜，再詢問列車長這種重覆劃位的情況常發生嗎？他也沒正面回應，說了一串法文，我只聽懂他一直說的英文sorry..sorry....。
本想再問他求償問題，看他講英文很吃力，就算了，至少我們不是因座位超賣而一路站到倫敦，求償機率是微乎其微吧！
把孩子安定好，我才開始尋位，還好隔壁車廂有空位，一坐下才想到，孩子們的早餐沒吃，只好在車廂間來來回回，一會兒拿錢給他們，一會兒拿麵包和水給他們，這時才知道骨肉分離的悲哀。
不過還是要感謝老天，在龜速的網路下，我還能靠定位系統（左右兩圖中的藍點），留下從法國跨越Dover海峽駛向英國的這一刻。
這條通過英吉利海峽(English Channel)，連接英法兩國的「英法海底隧道」（Channel Tunnel，簡稱 Chunnel或Eurotunnel），於1993年開通，今年(2021)才不過28歲，位置是在靠英吉利海峽最窄處的多佛海峽。
我原本以為這條打通海床的隧道離海平面一定很深，其實隧道最低點離海平面只有115公尺，離海床是75公尺，官網比喻的很妙，約107根法國長棍麵包接起來的深度，隧道總長居世界第三，為50.45公里（上圖），相當169座巴黎鐵塔疊起來的長度，在海平面下的長度則有37.9公里，是全世界最長的「海平面下」隧道。
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| 編輯自網路 |
上圖為英法海底隧道內三個隧道的剖面圖，中間是作業隧道(service tunnel)，左右兩邊是單向通車的主隧道(rail tunnel)，供載貨火車，載客火車歐洲之星，和俗稱載車火車的歐洲隧道穿梭機 Le Shuttle (也稱Eurotunnel Le Shuttle或Shuttle)通行，Shuttle承載的車輛小至機車大至遊覽車，出口分別位於英國的Folkestone和法國的Calais，全程才35分鐘。
看上圖，歐洲之星的普通艙座位不大，放下餐桌後的空間更小，前面對視而坐的四人座也很卡，坐著是爸媽和兩個女兒，想到我們家三口分處不同車廂，拘謹地跟陌生人並肩而坐，越想越懊惱...
更無奈的是，我坐到逆行位，窗外倒退嚕的景色越看越眼花，放在桌上的瑪德蓮，則是越看越心酸。
覺得自己不聰明，花了幾萬的旅費，卻常常陷在「花台幣7、80元以上買一口甜點值不值得」的糾結中，放任味蕾錯過巴黎甜點的臨幸，臨走前才敢在塞納河邊的早市市集撿「買十送一」的便宜貨吃。
更無奈的是，我坐到逆行位，窗外倒退嚕的景色越看越眼花，放在桌上的瑪德蓮，則是越看越心酸。
覺得自己不聰明，花了幾萬的旅費，卻常常陷在「花台幣7、80元以上買一口甜點值不值得」的糾結中，放任味蕾錯過巴黎甜點的臨幸，臨走前才敢在塞納河邊的早市市集撿「買十送一」的便宜貨吃。
「便宜怎麼買得到美味。」
遲疑的咬下一口，這..這..這不到台幣20元，比掌心大的瑪德蓮....太..太..太好吃啦！
遲疑的咬下一口，這..這..這不到台幣20元，比掌心大的瑪德蓮....太..太..太好吃啦！
或許是無所期待吧，或許是我那不挑剔的味蕾吧，意外的美味，竟填補了我失落的嘔星之旅！
學校教我們的是：築夢就會成真，旅行教我們的是：誰說旅行會照著你的劇本走，只不過火車已上路，回程機票已買，下一站的飯店已訂，我們也只能繼續行旅。
人生不就是一個訂好票，無法回頭的旅程，期待的美好常常會落空，轉個彎，說不定...就會遇到讓你悸動的美味，美景和陌生人。
Just hop on the train and enjoy the ride!
人生不就是一個訂好票，無法回頭的旅程，期待的美好常常會落空，轉個彎，說不定...就會遇到讓你悸動的美味，美景和陌生人。
Just hop on the train and enjoy the ride!
倫敦聖潘克拉斯車站(London St Pancras Int'l)，到了。
USEFUL TIPS:
1. 歐洲之星限時優惠票Eurostar Snap小資訊
為了促銷有900個座位的e320新車型，歐星去年（2016年）5月26日推出限時優惠票Eurostar Snap，今年5月26日週年慶時推出的優惠票是，倫敦--巴黎單程19歐，發車時間為6/6~6/29，最近推出的限時優惠票發車時間為8/29~9/19 ，單程25歐起。
購票資訊：
＊要以Facebook或Twitter登入才能購票
＊發車前30天前開賣， 7天前截止售票
＊Eurostar Snap的slogan 是"You pick the day. We pick the train."「你選日子，班次我選」，你只能選擇搭車日期，及早上或下午出發，正確出發時間要到發車前兩天以email 通知，亦即你有可能買到最早班出發的 05:40 和最晚班出發的21:13。
＊僅販售以下四個城市間的單程或來回票 ：
London
Lillie Europe
Paris
Brussel
＊乘客需年滿16歲
London
Lillie Europe
Paris
Brussel
＊乘客需年滿16歲
＊不可退費，不可改時
<訂票 >
歐洲之星車票在六個月前即開賣，我是在2017年3月20日，即3個月前買6月25日的普通艙票，單程58.5磅（乘3月20日匯率37.7約台幣2200元），來回票又比單程票便宜，如當年9月初買6個月後的來回票，可以買到單程約39.5磅（乘匯率38.89約台幣1500元）的最低價，結論：早起的鳥兒有好蟲吃。
在網路訂完票後，會收到票券確認信及電子票券連結，印出電子車票，或點擊電子票券連結，將電子票下載到手機上的"錢包"wallet（如上圖）即可。
<了解車廂，座位，及行李架位置>
UK<<<1-2-3-4-5-6-7-8-9～16<<<France
以上為我們搭乘的9019班次車廂配置簡圖，車行方向是法國（東）開往英國（西），數字是車廂編號，一共有16個車廂(coach)，1號車廂是車頭，16車廂為車尾，8～9車為餐車，我們座位在7車後段，靠近車廂後面的行李架和8車的餐車，所以上車要從7車和8車中間的門上車，才能馬上放好行李再入座。
<如何買到順行座位>
建議在官網訂票，才能選位，收到訂位確位的郵件，按change seat，或至官網上方的manage a booking輸入訂位代號及姓名，即可看到座位與車行方向，如果訂三或四張票，系統會分配四人對坐的table seat。
以上圖普通艙3車為例，如車行方向是從巴黎往倫敦，
15/16 號座位（右側手指處，黃色為椅背）是順行位
83/84 號座位（左側手指處，黃色為椅背）是逆行位
41/42/45/46 號座位（藍色箭頭）和隔一個走道的43/44/47/48號座位，都是四人對坐位的桌型座位，紅色即為桌子
註：WC為廁所，LR為行李架位置，空心箭頭為車門，靠窗座位如果是白色邊線，即是車窗開口的座位（如55/58號座位），黑色實心邊線即為車體（如75/78號座位），不同車型的座位配置都不同。
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10英鎊的美味： Flat Iron 牛排館
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