兒子傳來直升機的影片時，他已經在Gornergrat站（以下簡稱高納山）困了一個多小時，影片中遊客們紛紛拿起手機記錄，不知道這台直升機是來接駁不耐久等的好野人，還是運送身體不適的歹命人下山，大家的心情肯定是五味雜陳，因為唯有困在3089公尺高的冰雪世界裡，你才能體會「有錢可以任性，沒錢只能認命」這句話。
Gornergrat高納山
高度：海拔3089公尺
特色：歐洲最高開放式齒軌火車站，瑞士海拔最高飯店Kulmhotel Gornergrat，可欣賞到馬特洪倒影的山中湖Riffelsee
登山費用：全程CHF48，持其他瑞士通行證和半價卡享半價登山費用，點此查詢其他站到站的詳細票價
這條南北縱走的高納山鐵路The Gornergrat Bahn切入策馬特市中心，跨越母親河Matter Vispa，駛進山城的靜謐日常裡，只要沿著開放式的鐵軌走，就可以輕鬆地走到車站。
攻頂Rothorn羅特洪峰需搭乘隧道纜車+大小纜車共三種交通工具，攻頂高納山，不必轉乘任何空中纜車 ，Gornergrat Bahn登山火車帶你直達山頂。
上圖白色路線就是高納山登山火車路線，這條歐洲海拔最高的露天齒軌鐵路，不是在黑漆漆的隧道裡運行，而是奔馳在開闊壯麗的山景中，直達3089公尺高的高納山山頂站。
紅色列車沿著山城的右側山坡爬行，最讓人心動的景緻就是從出發到Findelbach站之間的路段，視線幾乎一路正面迎向馬特洪峰，還可鳥瞰山城全貌，列車通過Riffelalp站兩分鐘後，再也沒有樹木和山洞的遮擋，唯有山王一路相伴到終點站，這也是一段讓你手機拍到沒電的黃金路段。
機位秘訣是：上山請坐右側，下山請坐左側。
接近1770公尺高的Findelbach站時，山城的輪廓逐漸退場，窗外景緻舖展成一片針葉林樹海。
出發前，我們都吃了預防高山症的藥，怕冷體質的我還是決定在2211公尺高的Riffelalp站下車，讓兒子一個人去攻頂，有些路，只能陪到這裡，有些高度，只能靠自己去走。
六月的豔陽天，高地氣溫涼爽宜人，右側的山王在高聳的松樹林中忽隱忽現，這條長600公尺的林間鐵道十分平坦，即使是在海拔2200公尺的高度，走起來一點都不費力，不到十分鐘，即進入了這個超隱世又超迷你的高原村。
一走進去，就不想離開了。
往左側岩壁往上看， 可眺望到蜿蜒而上的高納山鐵路和2582公尺高的Riffelberg站，幾條輕量級的瀑布如銀線般傾瀉而下，水聲輕柔地在空氣裡流動，宛如催人眠的白噪音。
出站後遇到的人不超過十個，淡季的 Riffelalp 彷彿一座被時間遺忘的高山秘境，慶幸自己沒有在3000公尺高的高納山山頂站受罪，一個人擠人又凍死人的慘白世界，待在2200公尺高的Riffelalp，風和日暖，滿眼繽紛，一邊朝聖聖山，獨享極致隱世的靜謐氛圍，還能一邊看兒子直播的高納山冰川Gorner Glacier奇景。
癡癡地等也不是辦法，兒子叫我先回市區，等到障礙排除，兒子回到市區時，已經下午3點多，從12：15目送兒子的列車上山，到15：15他平安下山，他在山頂待了快3個小時。
出了山麓站，第一件事就是吃午餐收收驚，唯一原則：不吃瑞士菜。
我們隨意走進火車站裡的一家義式餐廳 ，名字很有意思，叫做：「不只是火車」義式披薩餐廳 Ristorante Pizzeria Non Solo Treno ，兒子點了肉醬十分搶戲的義大利肉醬麵，我點的是辣味橄欖油義麵，陽春到盤子裏只看到義麵，巴西里碎末和幾片新鮮辣椒片，全靠橄欖油獨撐場面，意外地收服我們空虛的身心靈。
一頓簡單的午餐，味道卻一點都不簡單，有如店名所言，火車站不只趕車，還能趕上一頓美食。
高度：海拔3089公尺
特色：歐洲最高開放式齒軌火車站，瑞士海拔最高飯店Kulmhotel Gornergrat，可欣賞到馬特洪倒影的山中湖Riffelsee
登山費用：全程CHF48，持其他瑞士通行證和半價卡享半價登山費用，點此查詢其他站到站的詳細票價
開放時間：每日，基本發車時間08:24~16:24，每24分鐘一班，不同季節會加開班次，點此查詢2025/11/11~2026/04/06期間不同季節的發車時間
山麓站地址：Bahnhofpl. 1, 3920 Zermatt, Switzerland
電話+41 (0)848 642 442
電子信箱：railcenter@gornergrat.ch
電話+41 (0)848 642 442
電子信箱：railcenter@gornergrat.ch
官網連結
今天風光明媚，可惜我們人品不夠明媚，蓋了一塊遮羞布的山王打亂我們的五湖健行，高納山的登山火車又拋錨，讓我們母子分別在二千公尺及三千公尺的瑞士高山，上演骨肉分離記，上圖是擠爆山頂站的受困遊客。
延伸閱讀：Rothorn羅特洪峰健行記
從羅特洪峰Zermatt-Sunnegga山麓站往高納山山麓站前進，會經過上圖的高納山高架鐵路，運氣好的話，可以捕捉到紅色列車緩緩駛過馬特洪峰下方的經典畫面。
這條南北縱走的高納山鐵路The Gornergrat Bahn切入策馬特市中心，跨越母親河Matter Vispa，駛進山城的靜謐日常裡，只要沿著開放式的鐵軌走，就可以輕鬆地走到車站。
火車鐵軌和道路並肩而行，交叉路段改以高架鐵路，不與人車爭道，也不用設立平交道，看似最笨重的火車成了最安全的交通工具，火車在市區以遊樂園小火車的行駛速度運行，滿街跑的電動車和自行車都比它快，火車慢跑成為策馬特奇特的風景。
攻頂Rothorn羅特洪峰需搭乘隧道纜車+大小纜車共三種交通工具，攻頂高納山，不必轉乘任何空中纜車 ，Gornergrat Bahn登山火車帶你直達山頂。
上圖就是登山火車的搭乘地點 Zermatt GGB站(全名：Zermatt GornerGrat Bahn) ，位在策馬特火車站的斜對面。
上圖白色路線就是高納山登山火車路線，這條歐洲海拔最高的露天齒軌鐵路，不是在黑漆漆的隧道裡運行，而是奔馳在開闊壯麗的山景中，直達3089公尺高的高納山山頂站。
列車每日運行，一共有七個車站，山麓站基本的發車時間為08：24～16：24，每24分鐘一班，到山頂站的行車時間約33分鐘，不同季節會加開班次，點此查詢2025/11/11~2026/04/06期間不同季節的發車時間。
Rothorn羅特洪峰有五湖健行，高納山則以一湖定江山，在Rotenboden站下車，走十分鐘即可抵達Riffelsee湖，湖中也能拍攝到美到翻的馬特洪峰倒影。
高納山登山鐵路還有一條捷徑可以通往小馬特洪峰（上圖藍色Peak2Peak路線），你只需在上圖的Riffelberg站轉乘空中纜車前往Furi站，就能攻頂小馬特洪峰上的冰雪天堂Matterhorn Glacier Paradise。
紅色列車沿著山城的右側山坡爬行，最讓人心動的景緻就是從出發到Findelbach站之間的路段，視線幾乎一路正面迎向馬特洪峰，還可鳥瞰山城全貌，列車通過Riffelalp站兩分鐘後，再也沒有樹木和山洞的遮擋，唯有山王一路相伴到終點站，這也是一段讓你手機拍到沒電的黃金路段。
機位秘訣是：上山請坐右側，下山請坐左側。
接近1770公尺高的Findelbach站時，山城的輪廓逐漸退場，窗外景緻舖展成一片針葉林樹海。
目送兒子的列車離開後，車站面北的峽谷風光吸引了我，我好奇地跨過對向鐵軌去探索，意外地在視線盡頭，看到盤踞在峽谷低地的策馬特。
Riffelalp站的規模很小，沒有店家，買不到東西安撫五臟廟，不過，別急著出站，先解決另一件人生大事，看到沒？洗手間就在左側的站務員室旁邊。
我剛剛就是從左側鐵路（上行）跨過中間月台到右側鐵道（下行）的欄桿外，遠眺策馬特的峽谷美景，欄桿外的坡地也有一條健行步道。
Riffelalp站的規模很小，沒有店家，買不到東西安撫五臟廟，不過，別急著出站，先解決另一件人生大事，看到沒？洗手間就在左側的站務員室旁邊。
我剛剛就是從左側鐵路（上行）跨過中間月台到右側鐵道（下行）的欄桿外，遠眺策馬特的峽谷美景，欄桿外的坡地也有一條健行步道。
逼卡出了Riffelalp站，眼前是一條小型鐵道，當時以為是廢棄的鐵道，後來看了一篇文章才知道，這是當地一家五星級飯店Riffelalp Resort 2222m 架設的私用電車鐵路，負責接駁抵達Riffelalp站的住客，飯店官宣，這台是「歐洲最高海拔的電車 」The highest tram in Europe。
一走進去，就不想離開了。
不得不說，Riffelalp Resort 2222m的主人實在獨具慧眼，飯店位於南向坡面的高原上，前面擁有一塊大草坪，視野開闊，正面除了迎向馬特洪鋒，還坐擁遼闊震撼的群山全景，山坡下的松林茂密如織，草坪上開滿小黃花，遠處還有幾條涓涓細流的瀑布，如果能看到幾隻啃草的黑面羊，就像極了一幅流動的山水畫。
看上圖的空拍圖可發現，Riffelalp根本就是Riffelalp Resort 2222m 的地盤，大紅圈是飯店主建物，小紅圈是飯店附屬的義式餐廳Ristorante Al Bosco，灰色環形路線是電車行駛路線， 橘色路線是此區最主要的步道。
這條最主要的橘色步道有一個響亮的名字，叫Mark Twain Weg，沒錯，就是那個大文豪馬克吐溫，將近150年前，馬克先生曾經走過這條連接Riffelalp和 Riffelberg的健行路線，他不但走過，還留下筆跡， 寫了一篇“Climbing the Riffelberg”。
編號18號的馬克吐溫步道長3.4公里，官網說，難易度是中級(medium)，費時50分鐘，累積上坡是374公尺，累積下坡是0公尺，我怕爬坡太累，選擇走另一條山坡邊緣的小徑（上圖藍色箭頭），坐在木椅上，獨享馬特洪峰。
跤頭趺勇健的人，可以學馬克先生，從2582公尺的Riffelberg出發，一路下坡走到Riffelalp站，這是一條碎石路步道，建議持登山杖健行。
編號18號的馬克吐溫步道長3.4公里，官網說，難易度是中級(medium)，費時50分鐘，累積上坡是374公尺，累積下坡是0公尺，我怕爬坡太累，選擇走另一條山坡邊緣的小徑（上圖藍色箭頭），坐在木椅上，獨享馬特洪峰。
跤頭趺勇健的人，可以學馬克先生，從2582公尺的Riffelberg出發，一路下坡走到Riffelalp站，這是一條碎石路步道，建議持登山杖健行。
出站後遇到的人不超過十個，淡季的 Riffelalp 彷彿一座被時間遺忘的高山秘境，慶幸自己沒有在3000公尺高的高納山山頂站受罪，一個人擠人又凍死人的慘白世界，待在2200公尺高的Riffelalp，風和日暖，滿眼繽紛，一邊朝聖聖山，獨享極致隱世的靜謐氛圍，還能一邊看兒子直播的高納山冰川Gorner Glacier奇景。
回到Riffelalp站月台，時刻表顯示，往高納山方向的上行列車全線停駛，下行的列車還是正常運行，但就是等不到兒子的車下山，站務員告訴我，山頂站的機電設備故障中，無法發車，其他站的遊客還是可以搭火車下山，不受任何影響，他還給我看山頂站的即時影像，果然滿滿是等待下山的遊客。
癡癡地等也不是辦法，兒子叫我先回市區，等到障礙排除，兒子回到市區時，已經下午3點多，從12：15目送兒子的列車上山，到15：15他平安下山，他在山頂待了快3個小時。
出了山麓站，第一件事就是吃午餐收收驚，唯一原則：不吃瑞士菜。
我們隨意走進火車站裡的一家義式餐廳 ，名字很有意思，叫做：「不只是火車」義式披薩餐廳 Ristorante Pizzeria Non Solo Treno ，兒子點了肉醬十分搶戲的義大利肉醬麵，我點的是辣味橄欖油義麵，陽春到盤子裏只看到義麵，巴西里碎末和幾片新鮮辣椒片，全靠橄欖油獨撐場面，意外地收服我們空虛的身心靈。
一頓簡單的午餐，味道卻一點都不簡單，有如店名所言，火車站不只趕車，還能趕上一頓美食。
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