
下一站要搭乘世界最陡的纜索纜車「施圖斯纜車」Stoosbahn到仙氣小村施圖斯Stoos。
有多陡?傾斜度為110%,47.7度!
47.7度是有多陡?沒概念,管他是世界陡,歐洲陡還是一點都不陡,我是慕「型」而來,圓筒造型的車廂跳脫一般正經八百的纜車風格,像極了倉鼠跑跑輪或灰姑娘的南瓜馬車,也有人戲稱為滾筒纜車,瑞士人的工藝創意再次顛覆我的三觀。
本文目錄
施圖斯村的地理位置及交通方式
高度:施圖斯村海拔1300公尺/斯托弗朗阿爾卑山海拔1922公尺
特色:世界最陡纜索式鐵路Stoosbahn 又稱為 Funicular Schwyz-Stoos(德文:Standseilbahn Schwyz–Stoos)
登山費用:來回Schwyz和Stoos村的Stoosbahn纜車的原價為CHF23.2,持瑞士通行證免費搭乘,Stoos村來回F山頂或K山頂的吊椅費原價為CHF56(網訂)/CHF58(現場付費),持瑞士通行證的優惠價為CHF34(網訂)/CHF35(現場付費)(以上為2024/2025年雪季價格,有效時間2024/11/1~2025/04/30)
開放時間:除維修日,Stoosbahn纜車全年無休,往兩個山頂的吊椅開放時間不定
纜車地址:Stoosbahnen AG Stoosplatz 1, 6433 Stoos
電話:+41 (0)41 818 08 08
車廂空間也更有變化,座位配置有1-2和1-1,除了1-1對坐和2-2對坐,也有單人座,甚至配置了掛衣空間,衣架還是黑色的。
纜車地址:Stoosbahnen AG Stoosplatz 1, 6433 Stoos
電話:+41 (0)41 818 08 08
電子信箱:info@stoos.ch
官網連結
要朝聖Stoosbahn纜車(以下簡稱跑跑輪),要花一點時間,從上圖可見,Stans以東是一片綿延不絕的阿爾卑斯山脈,只有2號公路,沒有開闢直達的火車路線,因此我們需從上圖編號 1) Stans 搭火車北上回到 2) 琉森,在琉森轉乘火車到琉森湖北面的 3) Arth Goldau 站轉乘公車或火車, 或在琉森轉乘火車直達 4) Schwyz,再轉乘公車,才能抵達 5)Stoosbahn纜車站。
如果你像我們是從琉森搭火車到Arth-Goldau站,從Arth-Goldau站到跑跑輪纜車站有以下兩個方式:
官網連結
如果你像我們是從琉森搭火車到Arth-Goldau站,從Arth-Goldau站到跑跑輪纜車站有以下兩個方式:
1️⃣轉乘501/502巴士(37分鐘)直達纜車站對面的巴士站,站牌名是 Schwyz, Stoosbahn。
2️⃣轉乘火車(約10~12分鐘)到Schwyz站,再轉乘501/502巴士(17分鐘)到Schwyz, Stoosbahn巴士站。
阿爾卑斯山麓列車 Voralpen Express
千辛萬苦地繞這麼一大圈,需費時1小時50分,但有驚喜彩蛋,一切都值得,這顆彩蛋就是,你會有很大的機會,在琉森轉車時,搭到一小時一班,紅銅色相間,頂級內裝的阿爾卑斯山麓列車 Voralpen Express(以下簡稱VOE )。


VOE的顏色十分奇特,亮銅色系的車身搭配紅色的車窗邊框,完全不像紅白色的瑞士國鐵SBB,原來VOE是私鐵「東南鐵路」SOB旗下的列車(德文:Südostbahn /英文:South-Eastern Railway),車身上除了打上 SBB 和 Voralpen Express,還有一堆我看不懂的德文,反正持瑞士通行證,不會被趕下車比較重要。
打上SBB是因為SBB和SOB 兩者曾為合作夥伴的關係,由於SBB負責管理全瑞士鐵路時刻表和票務系統,因此兩者分家後,關係仍是密不可分。
後來上網查才知道,這台VOE是 SOB 在2019年委託Stadler公司生產的新車型Traverso,Traverso字樣旁的三組德文字是SOB三大熱門路線的列車名稱:Voralpen Express , Treno Gottardo 和 Aare Linth。
VOE一共有2節一等車廂(1/2車)和6節二等車廂,先來看二等艙:大紅色的布質座墊配黑色皮質頭枕,十分搶戲,實木色的薄型後背板包覆著座墊,打造出流暢線條又強韌的椅體,座位配置是2-2(走道兩邊各兩個座位),大部分是四人對坐的家庭座,特別的是,車門邊有設置折疊座椅,完美詮釋「小空間大利用」的概念(上圖取自Tripadvisor)。

我們搭乘的是一等艙,不同於熱情奔放系的二等艙,一等艙呈主打低調沉穩的氛圍,色調是黑色,金屬銀和實木色,座墊同樣也是由實木色的後背板包覆,座墊顏色變成黑色,搭配黑白相間的皮質頭枕,頭枕上電繡著紅色的SOB 和白色的SÜDOSTBAHN字樣,成功地把品牌形象融入設計中,美感不言而喻。
VOE的顏色十分奇特,亮銅色系的車身搭配紅色的車窗邊框,完全不像紅白色的瑞士國鐵SBB,原來VOE是私鐵「東南鐵路」SOB旗下的列車(德文:Südostbahn /英文:South-Eastern Railway),車身上除了打上 SBB 和 Voralpen Express,還有一堆我看不懂的德文,反正持瑞士通行證,不會被趕下車比較重要。
打上SBB是因為SBB和SOB 兩者曾為合作夥伴的關係,由於SBB負責管理全瑞士鐵路時刻表和票務系統,因此兩者分家後,關係仍是密不可分。
後來上網查才知道,這台VOE是 SOB 在2019年委託Stadler公司生產的新車型Traverso,Traverso字樣旁的三組德文字是SOB三大熱門路線的列車名稱:Voralpen Express , Treno Gottardo 和 Aare Linth。
我承認我是新潮流派,不是日式的古典流派,瑞士火車的現代設計風,深得我心,不過是個大眾運輸工具,瑞士人就是有辦法把狹窄的火車車廂,打造成質感和功能兼俱的精品空間,讓乘客掏心掏錢來搭乘。
我們搭乘的是一等艙,不同於熱情奔放系的二等艙,一等艙呈主打低調沉穩的氛圍,色調是黑色,金屬銀和實木色,座墊同樣也是由實木色的後背板包覆,座墊顏色變成黑色,搭配黑白相間的皮質頭枕,頭枕上電繡著紅色的SOB 和白色的SÜDOSTBAHN字樣,成功地把品牌形象融入設計中,美感不言而喻。
車廂空間也更有變化,座位配置有1-2和1-1,除了1-1對坐和2-2對坐,也有單人座,甚至配置了掛衣空間,衣架還是黑色的。
最吸引人的是,靠近車門區,有一個金屬檯面的實木櫃體,櫃體腰身裝飾著立體的金屬線條,十分有型,像是在頂級家具店才會看到的櫃體設計,仔細一瞧,竟然是個「垃圾桶」(上圖走道中間),這應該是我看過最不像,也最高級的垃圾桶,另一頭車門前的實木櫃體內,則是收藏了一支「滅火器」(下圖走道中間),真是高明的視覺統一收納術,把礙眼的東西收進優雅裡。

不必擔心要扛行李到頭上的置物架,懸空的座椅下方就可躺著行李,最貼心的是,有些單人座的扶手下方,多了一個實木色的置物格,可置放手提包或小件的隨身物品。

瑞士規格的三孔插座分別安裝在把手下方和餐桌側邊,掀開有杯墊凹槽的桌面就是垃圾置物箱,又是一個善用空間的巧思,窗沿有一顆STOP按鈕,不要怕,不小心按到的話,列車不會緊急停止,因為這是顆Request Stop 按鈕,主要是通知司機停靠不在班表上的小站,因此你需在到站前就要按,否則司機不會停車,如果有人在這個小站的月台上候車,司機也會停車。

景觀列車少不了的是適合觀景的大面窗戶(上圖),不著痕的設計質感處處留情,窗簾是半遮光的黑色紗網拉簾,牆上是金屬銀的圓柱掛鈎,頭上是機艙式的頭燈,連座位號碼都設計成箱型的電子顯示器,滿滿的未來感,我最喜歡的就是,車廂壁面裝飾著山嶽圖案的像素圖壁貼(下圖),猶如置身在現代美術館裡。

從琉森搭VOE到Arth-Goldau這一段路是瑞士標配的山光水色,車程約一小時,首先映入眼簾的是右側的琉森湖,背景是皮拉圖斯山,進入Schwyz邦(州)後,沿著楚格湖南岸向東行,主角切換成瑞吉山Rigi,在Arth-Goldau火車站旁,即可搭乘前往瑞吉山頂Rigi Kulm的齒軌小火車。



跑跑輪的終點站位在Schwyz邦(州)Schwyz區莫爾沙赫Morschach市的施圖斯村Stoos,一個海拔1300公尺,居民150名,一個「牛比人多,觀光客比當地人多」的小村子。
👉編號83號的Fronalpstock環景步道(費時30~45分鐘)
Fronalpstock環景步道(英文:Fronalpstock Panorama trail/ 德文:Panoramaweg Fronalpstock)號稱琉森最美的山脊步道,就是上圖這張照片,讓我心之嚮往,決定要來Stoos朝聖。
攻頂Fronalpstock的交通工具是四人座吊椅,裝備防風罩及安全欄,十分安全,但不是一段式攻頂,中途需轉乘,亦即從Stoos(Sesselbahn Fronalstock)站搭第一段吊椅到Mettlen(Stoos)站下車後,需走幾步路到旁邊的Mettlen(Fronalpstock)站,轉搭第二段的吊椅攻頂,兩段吊椅的搭乘時間總共約需16分鐘。
從纜車山頂站Stoos SZ朝教堂的方向走500公尺,就可以走到跟教堂對望的吊椅起點站 Stoos(Sesselbahn Fronalstock),從起點站還能遠眺至Fronalstock山頂(上圖),山頂站名是Stoos SZ, Fronalstock,Fronalstock.
我查SBB App,第一班吊椅出發時間是早上九點,最後一班吊椅出發時間是16:00,我們15:45分趕到,站務人員卻說:「不好意思,下次請早。」,讓我攻頂夢碎一地,原來從山頂站發車的末班車是16:00,也就是說我們如果搭吊椅上山,到山頂約4點整,馬上就要搭最後一班吊椅下山了,建議大家要早點上山,別學我們這種壓線行程。
👉編號84號的 Fronal 步道(費時2小時)
Fronal 步道(英文:Fronal Trail/德文:Fronalweg)是在2023年新開闢的步道,軟腳體質,不敢搭吊椅的人,可以走這條替代步道攻頂,步道起點位於Stoos湖旁,攻頂約2小時。
這條步道長11公里,走完要花3.5小時,如果這次走不完,又吃不完,可以留到下次使用,起司通票自購買日至兩年內有效,以下是購票點,詳情連結請點此。
*Stoos 纜車山麓站櫃檯
*莫爾沙赫Morschach纜車的施圖斯山頂站Stoos Bergstat.(Luftseilbahn)
*Stoos Hüttä 餐廳
*Stoos纜車山頂站的Stoos Shop & Rental
*阿爾卑斯起司店Tröligen
攻頂Klingenstock的交通工具是六人座吊椅,也有裝備防風罩及安全欄,十分安全,屬一段式攻頂,不必轉乘,攻頂時間約需15分鐘。
規劃走這條山脊路時要能掌握時間,也要決定健行路線如東往西走或西往東走,東側Klingenstock山頂的設施只有廁所,野餐桌和觀景台,沒有餐廳,西側Fronalpstock 山頂的設施較為完善,除了餐廳,旅館,觀景台,小朋友遊樂區,還有機會接觸到一種小體型品種的山羊pygmy goat。
另外,為了避免上得去,下不來,也要留意吊椅的運行時間,東西兩側的吊椅運行時間都是9am~4pm,如果錯過吊椅,可以走山路下山到村子,再搭跑跑輪或Stoos-Morschach的空中纜車下到平地。
說到管轄Stoos村的Morschach市,不得不提一下,這個高原城市從19/20世紀至二戰前,就是歐洲王室和政界領袖的渡假勝地,雖然高度不比Stoos,只有643公尺,但位置極優,就座落在琉森湖畔上方,幾乎是以上帝視角鳥瞰琉森湖和環繞的山巒,Stoos-Muotata官網裡還特別介紹Morschach市最著名的渡假村「瑞士假日公園」Swiss Holiday Park,園區除了有飯店和餐廳,還有一個水上樂園及休閒農場,標準的親子渡假中心,還可以搭纜車到上面的Stoos村玩,9分鐘就可以到。
叫車服務開放時間:週日~週四上午 7 點至下午 5 點,週五~週六上午 7 點至晚上 9 點(中心關閉後至最後一班正式火車出發前,保證出車)馬車服務開放時間:在天氣及路況允許之下,2025年冬季可預訂馬車服務的日期為1月2日至3月左右,開放搭乘時間為週六~週二,以及週四上午 9:30 至下午 3:30,週三和週五不開放。
付費方式:現金或 UBS TWINT支付(瑞士最常用的行動支付工具)。
預約方式:請在用車前三十分鐘,撥打以下電話,或至業者的電子信箱預約服務,詳細費用請點業者官網。
不必擔心要扛行李到頭上的置物架,懸空的座椅下方就可躺著行李,最貼心的是,有些單人座的扶手下方,多了一個實木色的置物格,可置放手提包或小件的隨身物品。
瑞士規格的三孔插座分別安裝在把手下方和餐桌側邊,掀開有杯墊凹槽的桌面就是垃圾置物箱,又是一個善用空間的巧思,窗沿有一顆STOP按鈕,不要怕,不小心按到的話,列車不會緊急停止,因為這是顆Request Stop 按鈕,主要是通知司機停靠不在班表上的小站,因此你需在到站前就要按,否則司機不會停車,如果有人在這個小站的月台上候車,司機也會停車。
景觀列車少不了的是適合觀景的大面窗戶(上圖),不著痕的設計質感處處留情,窗簾是半遮光的黑色紗網拉簾,牆上是金屬銀的圓柱掛鈎,頭上是機艙式的頭燈,連座位號碼都設計成箱型的電子顯示器,滿滿的未來感,我最喜歡的就是,車廂壁面裝飾著山嶽圖案的像素圖壁貼(下圖),猶如置身在現代美術館裡。

琉森到聖加侖除了可以走VOE這條山麓路線,另一條路線是繞過崎嶇的阿爾卑斯山脈,行駛在北部蘇黎世周圍的低地,全長車程不到兩小時,比VOE的路線快約 20 分鐘,但鐵道迷都會退薦大家搭乘VOE,第一是VOE不必經過繁忙的蘇黎世車站轉車,即可直達聖加侖或琉森,第二是位於琉森和Wattwil之間的右側是觀賞琉森湖和蘇黎世湖的最佳視野,第三是位於 Wattwil 和 聖加侖 St. Gallen 之間的兩側都可以完美地看到丘陵景觀,如果坐在左邊,從西特爾高架橋上可以看到更壯觀的景色。
Stoosbahn跑跑輪纜車
從琉森搭VOE到Arth-Goldau這一段路是瑞士標配的山光水色,車程約一小時,首先映入眼簾的是右側的琉森湖,背景是皮拉圖斯山,進入Schwyz邦(州)後,沿著楚格湖南岸向東行,主角切換成瑞吉山Rigi,在Arth-Goldau火車站旁,即可搭乘前往瑞吉山頂Rigi Kulm的齒軌小火車。

跑跑輪的終點站位在Schwyz邦(州)Schwyz區莫爾沙赫Morschach市的施圖斯村Stoos,一個海拔1300公尺,居民150名,一個「牛比人多,觀光客比當地人多」的小村子。
別小看這個盤踞在高原上的迷你村,在冬天,Stoos是座人氣爆棚的滑雪勝地,在夏天,Stoos與高原下方的兩個村子(上圖):北邊的伊爾高Illgau(海拔807公尺)和東邊的穆奧塔塔爾 Muotathal(海拔610公尺),都是屬於穆奧塔河Muota流經及群山環抱的仙氣小村莊,其中跑跑輪就是先飛越在文首照片的Muota河上方,再開始世界級斜度的爬坡路段。
這三座小村是Muotatal河流域的三大巨星,Stoos則是巨星中的巨星,難怪跑跑輪的官網名稱叫做Stoos-Muotatal,再加上Stoos的管轄市是莫爾沙赫Morschach,因此這四個地方的旅遊資訊在跑跑輪纜車官網裡都可以查詢得到,一種聯合行銷,資源共享的概念。
一下公車,扶搖直上的軌道就在眼前(上圖),軌道下方的黃邊建築是跑跑輪纜車的山麓起點站 Schwyz Stoosbahn (Talstation),左邊的停車大樓比跑跑輪纜車站還巨大,因為Stoos是座無車小村子,遊客車輛需停在山下的停車場。


Stoos這個字有兩個O,跑跑輪纜車有四個O,除了半圓形的車首,一共有 4四個圓筒車廂,每節車廂可容納34人,每次可運送 136 人上下山,車廂的空間不小,想必是要應付雪季來臨時,重裝備的滑雪客,當天下午的遊客不多,兒子和我包下最後一節車廂,正是我屬意的搖滾區第一排,為的就是要用縮影,紀錄爬行時的壯麗景色。

上圖矗立在山坡上的是Stoos村的教堂Stooskapelle Maria Hilf chapel,朝著教堂走,視覺馬上受到衝擊,教堂背後的兩座錐型大山:大米滕山(Grosser Mythen,1898公尺) 和小米滕山(Kleiner Mythen,1811公尺),仿佛是在咫尺之間的小山峰,在1300公尺的高原欣賞更高的山,好比跟周圍的高山家族平起平坐,讓人感到莫名的快感。


Stoos村盤踞在海拔1300公尺的高原上,兩個可以鳥瞰壯麗的琉森湖的制高點分別是位在西邊的Fronalpstock (海拔1935公尺)和在東邊的Klingenstock (海拔1922公尺),滑雪吊椅在夏日成為上下山頂的交通工具。
👉編號80號的濕地步道及施圖斯湖區(費時30~45分鐘)
濕地步道(英文:Moor trail/德文:Moorweg):看了簡介才知道Stoos是個高原濕地,這條環繞濕地和施圖斯湖的環形木棧道長1.6公里 ,除了可以觀察濕地生態,還可以推嬰兒車和輪椅,如果把村子分成南北兩邊,跑跑輪纜車山頂站位在村子中央,這條步道就位在村子的南半邊,走一圈就等於走了南邊的半個村子。
👉編號82號的Stooshorn 環形步道(費時45分鐘)
Stooshorn 環形步道(英文:Stooshorn Round/德文:Stooshorn Rudne ):這條長2.8公里的環形步道長2.8公里,位在村子的最北邊,靠近高原的山崖區,有觀景台可鳥瞰山下的Schwzy市。
這三座小村是Muotatal河流域的三大巨星,Stoos則是巨星中的巨星,難怪跑跑輪的官網名稱叫做Stoos-Muotatal,再加上Stoos的管轄市是莫爾沙赫Morschach,因此這四個地方的旅遊資訊在跑跑輪纜車官網裡都可以查詢得到,一種聯合行銷,資源共享的概念。
一下公車,扶搖直上的軌道就在眼前(上圖),軌道下方的黃邊建築是跑跑輪纜車的山麓起點站 Schwyz Stoosbahn (Talstation),左邊的停車大樓比跑跑輪纜車站還巨大,因為Stoos是座無車小村子,遊客車輛需停在山下的停車場。
Stoos這個字有兩個O,跑跑輪纜車有四個O,除了半圓形的車首,一共有 4四個圓筒車廂,每節車廂可容納34人,每次可運送 136 人上下山,車廂的空間不小,想必是要應付雪季來臨時,重裝備的滑雪客,當天下午的遊客不多,兒子和我包下最後一節車廂,正是我屬意的搖滾區第一排,為的就是要用縮影,紀錄爬行時的壯麗景色。
由於車廂的特殊設計,即使爬行的坡度很高,搭乘時仍十分平穩,跑跑輪纜車在9分鐘內,爬升海拔744 公尺 ,過了三個山洞(如果我沒有記錯的話),即抵達山頂站Stoos SZ,一次兩台纜車運行,一上一下,我還紀錄到了兩車交會的時刻(上圖)。
施圖斯村景點介紹
一出山頂纜車站Stoos SZ就醉了,不像一般腹地狹窄,濃厚觀光味的山頂纜車站,這個高原小村莊的腹地寬廣,視野開闊,遍地綠地,只聞牛鈴聲,不見遊人影,放眼望去的山巒比房子還密集,真像是一個與世無爭的桃花源。
上圖矗立在山坡上的是Stoos村的教堂Stooskapelle Maria Hilf chapel,朝著教堂走,視覺馬上受到衝擊,教堂背後的兩座錐型大山:大米滕山(Grosser Mythen,1898公尺) 和小米滕山(Kleiner Mythen,1811公尺),仿佛是在咫尺之間的小山峰,在1300公尺的高原欣賞更高的山,好比跟周圍的高山家族平起平坐,讓人感到莫名的快感。

Stoos村盤踞在海拔1300公尺的高原上,兩個可以鳥瞰壯麗的琉森湖的制高點分別是位在西邊的Fronalpstock (海拔1935公尺)和在東邊的Klingenstock (海拔1922公尺),滑雪吊椅在夏日成為上下山頂的交通工具。
一圖勝萬言,上圖是Stoos村裡的交通方式示意圖,分別是1. 來回山下Schwyz 和村子的跑跑輪Funicular Stoosbanh,2. 來回Morschach 市和Stoos 村的空中纜車Cable Car,3. 通往Fronalpstock 山頂的兩段式滑雪吊椅,4. 通往Klingenstock 山頂的一段式滑雪吊椅。(注意:上圖是反方位,北方是在下方)

當地觀光業者很有創意,以貓,山羊和老鷹及三種顏色黃藍紅為發想,規劃了三個觀光區域,再看上圖,一個是在黃圈的村子裡,一個是在藍圈的Fronalpstock山頂,一個是在紅圈的Klingenstock山頂,三個區域的介紹如下:
1)黃色的貓之步道(80+82號步道,範圍以Stoos村爲主)

👉編號80號的濕地步道及施圖斯湖區(費時30~45分鐘)
濕地步道(英文:Moor trail/德文:Moorweg):看了簡介才知道Stoos是個高原濕地,這條環繞濕地和施圖斯湖的環形木棧道長1.6公里 ,除了可以觀察濕地生態,還可以推嬰兒車和輪椅,如果把村子分成南北兩邊,跑跑輪纜車山頂站位在村子中央,這條步道就位在村子的南半邊,走一圈就等於走了南邊的半個村子。
施圖斯湖區(英文:Stoos Lake/德文:Stoos Seeli):施圖斯湖是Stoos村裡唯一的湖泊,這座小而美的湖泊不僅擁有無敵的群山環繞美景,湖邊還設置營火區,野餐區和適合小朋友玩耍的戲水設施。
👉編號82號的Stooshorn 環形步道(費時45分鐘)
Stooshorn 環形步道(英文:Stooshorn Round/德文:Stooshorn Rudne ):這條長2.8公里的環形步道長2.8公里,位在村子的最北邊,靠近高原的山崖區,有觀景台可鳥瞰山下的Schwzy市。
2)藍色的羊之步道(範圍以Fronalpstock山頂爲主)
👉編號83號的Fronalpstock環景步道(費時30~45分鐘)
Fronalpstock環景步道(英文:Fronalpstock Panorama trail/ 德文:Panoramaweg Fronalpstock)號稱琉森最美的山脊步道,就是上圖這張照片,讓我心之嚮往,決定要來Stoos朝聖。
攻頂Fronalpstock的交通工具是四人座吊椅,裝備防風罩及安全欄,十分安全,但不是一段式攻頂,中途需轉乘,亦即從Stoos(Sesselbahn Fronalstock)站搭第一段吊椅到Mettlen(Stoos)站下車後,需走幾步路到旁邊的Mettlen(Fronalpstock)站,轉搭第二段的吊椅攻頂,兩段吊椅的搭乘時間總共約需16分鐘。
從纜車山頂站Stoos SZ朝教堂的方向走500公尺,就可以走到跟教堂對望的吊椅起點站 Stoos(Sesselbahn Fronalstock),從起點站還能遠眺至Fronalstock山頂(上圖),山頂站名是Stoos SZ, Fronalstock,Fronalstock.
我查SBB App,第一班吊椅出發時間是早上九點,最後一班吊椅出發時間是16:00,我們15:45分趕到,站務人員卻說:「不好意思,下次請早。」,讓我攻頂夢碎一地,原來從山頂站發車的末班車是16:00,也就是說我們如果搭吊椅上山,到山頂約4點整,馬上就要搭最後一班吊椅下山了,建議大家要早點上山,別學我們這種壓線行程。
👉編號84號的 Fronal 步道(費時2小時)
Fronal 步道(英文:Fronal Trail/德文:Fronalweg)是在2023年新開闢的步道,軟腳體質,不敢搭吊椅的人,可以走這條替代步道攻頂,步道起點位於Stoos湖旁,攻頂約2小時。
3)紅色的鷹之步道(範圍以Klingenstock山頂爲主)
👉編號86號的阿爾卑斯山起司步道(費時3小時25分鐘)
如果選擇走這條阿爾卑斯山起司步道(英文:Alp Cheese Tail/ 德文:Alpchäsweg),你會經過6家起司專賣店或餐廳(共有7個販售點),你只需買一張價值16法郎的阿爾卑斯起司通票cheese pass,就可以在7個起司專賣點中的3個販售點,使用此張通票來品嚐阿爾卑斯山地區限定的起司。這條步道長11公里,走完要花3.5小時,如果這次走不完,又吃不完,可以留到下次使用,起司通票自購買日至兩年內有效,以下是購票點,詳情連結請點此。
*Stoos 纜車山麓站櫃檯
*莫爾沙赫Morschach纜車的施圖斯山頂站Stoos Bergstat.(Luftseilbahn)
*Stoos Hüttä 餐廳
*Stoos纜車山頂站的Stoos Shop & Rental
*阿爾卑斯起司店Tröligen
👉編號87號的 山脊健行步道(單程費時1.5小時~3小時,5~6小時)這條山脊健行步道(英文:Ridge hiking trail/德文:Gratwanderweg )連接兩個Stoos的制高點:東側的Klingenstock和西側的Fronalpstock,看看上圖琉森觀光局官網照,就讓我熱血沸騰,心跳加速,這根本就是在天堂才會看到的夢幻之路。
肉腳如我實在沒有勇氣挑戰這段唯美的天堂路,因為這段是天然美,沒整型的山脊路mountain trail,大部分路段算是好走,但少部分路段沒有圍欄,屬於一失足成千古恨的山崖邊緣路或狹窄的石子路,適合膽大,不怕高的人,還要有一雙抓地力強的鞋子。
攻頂Klingenstock的交通工具是六人座吊椅,也有裝備防風罩及安全欄,十分安全,屬一段式攻頂,不必轉乘,攻頂時間約需15分鐘。
規劃走這條山脊路時要能掌握時間,也要決定健行路線如東往西走或西往東走,東側Klingenstock山頂的設施只有廁所,野餐桌和觀景台,沒有餐廳,西側Fronalpstock 山頂的設施較為完善,除了餐廳,旅館,觀景台,小朋友遊樂區,還有機會接觸到一種小體型品種的山羊pygmy goat。
另外,為了避免上得去,下不來,也要留意吊椅的運行時間,東西兩側的吊椅運行時間都是9am~4pm,如果錯過吊椅,可以走山路下山到村子,再搭跑跑輪或Stoos-Morschach的空中纜車下到平地。
完整的健行地圖連請點此
說到管轄Stoos村的Morschach市,不得不提一下,這個高原城市從19/20世紀至二戰前,就是歐洲王室和政界領袖的渡假勝地,雖然高度不比Stoos,只有643公尺,但位置極優,就座落在琉森湖畔上方,幾乎是以上帝視角鳥瞰琉森湖和環繞的山巒,Stoos-Muotata官網裡還特別介紹Morschach市最著名的渡假村「瑞士假日公園」Swiss Holiday Park,園區除了有飯店和餐廳,還有一個水上樂園及休閒農場,標準的親子渡假中心,還可以搭纜車到上面的Stoos村玩,9分鐘就可以到。
註:Morschach纜車山下站站名叫Morschach Talstat.(Luftseilbahn),山上站站名叫Stoos Bergstat.(Luftseilbahn) 。
1. 四種交通工具的開放時間,每日時間表及價格查詢

Stoos 村裡一共有上圖圖示的四種交通工具,開放與否會視維修或天候而定,如2025年雪季即將於四月底結束,四月初時,山上仍有積雪,往Fronalstock山頂的吊椅是開放狀態,往Klingenstock山頂的吊椅則是封閉狀態,建議事先上官網查詢,以免白跑一趟,請點此查詢。
不知道是不是因為遊客車輛無法上山的關係,跑跑輪的運行時間很長,週日~週四從7點開到晚上10:40,「大部分」的班次是在每個整點的10分及40分發車,週五/六會加開晚上11:10和11:40的班次,請點此查詢跑跑輪的每日運行時間表。
來回Stoos和Morschach市的空中纜車,週日~週四從早上開到晚上10:10,「大部分」的班次是在每個整點的10分及40分發車,週五/週六會加開23:10的班次。請點此查詢空中纜車的每日運行時間表 。
這兩座分別掌控陸權和空權的纜車,儼然成為大家往來山下的大眾捷運系統,因此一個在維修時,另一個就要代班,請點此查看這兩座纜車的維修時間。
四種交通工具的費用也十分繁瑣,如來回Schwyz和Stoos村的Stoosbahn纜車的原價為CHF23.2,持瑞士通行證免費搭乘,Stoos村來回F山頂或K山頂的吊椅費原價為CHF56(網訂)/CHF58(現場付費),持瑞士通行證的優惠價為CHF34(網訂)/CHF35(現場付費),查詢價格請點此。
2. 後來查詢官網才發現,當地業者Cab & Transport Center有提供計叫車服務(我猜是電動車),服務內容包括來往火車站和Stoos飯店的接送服務,運送行李及貨物至Stoos村,Stoos村內的交通,還可以將貨物運送至Fronalpstock山頂,也提供馬車遊村的活動。

Stoos 村裡一共有上圖圖示的四種交通工具,開放與否會視維修或天候而定,如2025年雪季即將於四月底結束,四月初時,山上仍有積雪,往Fronalstock山頂的吊椅是開放狀態,往Klingenstock山頂的吊椅則是封閉狀態,建議事先上官網查詢,以免白跑一趟,請點此查詢。
不知道是不是因為遊客車輛無法上山的關係,跑跑輪的運行時間很長,週日~週四從7點開到晚上10:40,「大部分」的班次是在每個整點的10分及40分發車,週五/六會加開晚上11:10和11:40的班次,請點此查詢跑跑輪的每日運行時間表。
來回Stoos和Morschach市的空中纜車,週日~週四從早上開到晚上10:10,「大部分」的班次是在每個整點的10分及40分發車,週五/週六會加開23:10的班次。請點此查詢空中纜車的每日運行時間表 。
這兩座分別掌控陸權和空權的纜車,儼然成為大家往來山下的大眾捷運系統,因此一個在維修時,另一個就要代班,請點此查看這兩座纜車的維修時間。
四種交通工具的費用也十分繁瑣,如來回Schwyz和Stoos村的Stoosbahn纜車的原價為CHF23.2,持瑞士通行證免費搭乘,Stoos村來回F山頂或K山頂的吊椅費原價為CHF56(網訂)/CHF58(現場付費),持瑞士通行證的優惠價為CHF34(網訂)/CHF35(現場付費),查詢價格請點此。
2. 後來查詢官網才發現,當地業者Cab & Transport Center有提供計叫車服務(我猜是電動車),服務內容包括來往火車站和Stoos飯店的接送服務,運送行李及貨物至Stoos村,Stoos村內的交通,還可以將貨物運送至Fronalpstock山頂,也提供馬車遊村的活動。
叫車服務開放時間:週日~週四上午 7 點至下午 5 點,週五~週六上午 7 點至晚上 9 點(中心關閉後至最後一班正式火車出發前,保證出車)馬車服務開放時間:在天氣及路況允許之下,2025年冬季可預訂馬車服務的日期為1月2日至3月左右,開放搭乘時間為週六~週二,以及週四上午 9:30 至下午 3:30,週三和週五不開放。
付費方式:現金或 UBS TWINT支付(瑞士最常用的行動支付工具)。
預約方式:請在用車前三十分鐘,撥打以下電話,或至業者的電子信箱預約服務,詳細費用請點業者官網。
& Transport Center
+41 41 818 08 88
taxi.transporte@stoos.ch
taxi.transporte@stoos.ch
DAY 1
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DAY 2 蘇黎世走走
蘇黎世機場到市區交通及交通卡懶人包
跟著孫藝珍走進波光瀲灩的老城區— 蘇黎世一日散策
蘇式早餐:瑞士巧克力店 Confiserie Sprüngli
在軍火庫吃晚餐 :蘇黎世Zeughauskeller軍火庫餐廳
蘇黎世住宿:
IBIS Styles Zurich City Center
DAY 3/4 琉森走走
琉森市區一日散策
(1)會說故事的橋:教堂橋
(2)琉森獅子是一場悲劇還是鬧劇?
世界最陡峭齒軌鐵路及世界最長雪橇滑板車:琉森人的家山「皮拉圖斯山」
世界首座敞蓬雙層纜車:石丹峰纜車 CabriO cableway
世界最陡纜索式鐵路:施圖斯纜車 Stoosbahn
舌尖上的波麗露:琉森西班牙餐廳 Bolero
黃金列車初體驗
琉森住宿:
Easy-Living Lucerne City Apartments 1
Renaissance Lucerne Hotel
DAY 5/6 茵特拉根走走
Harder Kulm觀景臺
布里茲湖的Giessbach瀑布
駛往無盡的瑞士藍:布里茲湖開船趣
茵特拉根住宿:Hotel Bernerhof Interlaken
DAY 7/8 策馬特走走
在聖山醒來:馬特洪峰的黃金日出
高納葛拉特車站遇難記
羅特洪峰健行記
冰河列車初體驗
策馬特住宿:
Hotel Bristol Zermatt
Hotel Alpenlodge Zermatt
DAY 9/10/11 格林德瓦走走
玩到不想下山的First展望台
Pfingstegg展望台的滑板車和高空吊索
鬼斧神工的冰河峽谷 Gletscher Schlucht
小夏戴克站健行記 Klein Scheidegg
與世隔絕的雲間山城:溫根 Wengen及穆倫 Műrren
走在瀑布鎮 Lauterbrunnen
格林德瓦住宿:
Hotel Bernerhof Grindelwald
Hotel AlPenrose Wengen
DAY 12/13/14 巴黎走走
浴火鳳凰的巴黎聖母院
冰山美人還是星際戰艦?路易威登藝術基金會
你把心留在巴黎,我把傘留在巴黎
巴黎餐廳滑鐵盧之行
巴黎住宿:
Moxy Paris Charles de Gaulle Airport
Hotel Meliá Paris La Défense