阿姆斯特丹市一共有八個行政區，以愛灣為界，以南有七個，以北有一個，我們下午要搭渡輪到佔地最廣的北區Noord，隔著愛灣，以北方視角欣賞這個中古時代的航海大城。
從阿姆斯特丹中央區抵達北區有三種方式：地鐵，公路和渡輪，渡輪站就位在阿姆斯特丹中央車站（上圖紅點處）後面，對行人和鐵馬人而言是最快的過河方式，有多快？不到五分鐘，徒步的行人和鐵馬騎士「無料」，騎士則需支付鐵馬運輸費，這種好康當然要多加利用。
千萬不要傻傻地穿過中央車站走到渡輪站，推薦大家走一條平面隧道，可以看見不同的風景。
Cuyperspassage 隧道（英文：Cuypers Passage）位於面向阿姆斯特丹中央車站的左側，是以荷蘭國寶級建築師Pierre Cuypers所命名的，中央車站跟荷蘭國家博物館Rijksmuseum都是他的作品。
放心，這個隧道不暗不吵又不冒煙，是鐵腿人和鐵馬人的專用隧道，以往阿姆斯特丹人往來市區和渡輪站，都是走車站裡面，自從2015年這條隧道開通後，通勤時間大幅縮減成「不到一分鐘」，車站吞吐量因人潮分散到隧道，也變得輕盈許多，110公尺長的隧道筆直接到渡輪站，從入口就可看到出口的光，不必擔心有人車從死角蹦出。
車道和人行道的高度和地面顏色都不同，中間還以LED燈分界，原來不用設立交通指示標幟，人車分道也不模糊；隧道燈跟渡輪服務一樣，24小時不打烊，晚上騎乘非常安全；車道牆面和上方採用吸音材質，難怪走在裡面，車子噪音很低，也沒聽到人聲的回音，簡單的人性化設計，為用路人帶來極大的舒適及便利，荷蘭人真不簡單。
海洋的意象，在這個國家無所不在，一進隧道，滔滔白浪就跟著我們湧入，牆上台夫特藍的瓷磚，拼貼出動感十足的洶湧巨浪，漁船船隊載沉載浮，漁夫們奮力撒著漁網，一艘大船上還揚起了雙獅抓著三個大叉叉的市徽，我們走著走著，彷佛走進了阿姆斯特丹人與海抗衡的時光隧道。
上圖可見出隧道後接的是禁行機動車輛的灰色地磚，自行車騎士只需在出隧道時減速，禮讓往來車站的行人，真的可以「腳不落地」直達下圖的渡輪站。
至於萬惡淵藪的機動車輛，不是以迴轉方式離開此區（如上圖右側停靠在計程車專用停車格的黑色車輛），就是走地下道或高架，完全不會干擾到行人和鐵馬的動線。
一走出隧道，就會看到四個渡輪站，背景是遼闊的愛灣水色，兩棟很違和的建築並肩站在對岸，與這頭的山形屋聚落，相去甚遠，左邊白色扁平狀建築，長的不知是啥碗糕的是荷蘭國家電影資料館Eye Film Museum，右邊是亞當塔，像一隻側著放的水瓶，吸管上打了三個大叉叉，我們的目的地是亞當塔頂樓的「亞當瞭望台」A‘dam Lookout。
渡輪由GVB營運，長相很趣味，船首和船尾的甲板空間極大，駕駛艙位於上方，重點是：上下船的出入口開在船首和船尾，而不是側邊，就像個作戰登陸艇，一到岸，船板降下，秒變成登陸平台，方便騎士和乘客迅速進出，真是個聰明設計。
只是渡輪的肚量比我們高雄旗津渡輪還小，有時鐵馬比人多，很容易客滿，還好班次頻繁，每4分鐘一班，而且航程只有5分鐘，輕輕鬆鬆就到了對岸，實在不過癮，想起去高雄玩，機車上下旗津渡輪時，引擎聲震耳欲聾，汽油味令人作嘔，待5分鐘都嫌多。
更便民的是，渡輪採24小時運行，全年無休，加上徒步行人免費搭乘，風和日麗的日子，與其搭地鐵，不如每天帶著雙腳及愛車通勤，吹風看海（詳細搭乘資訊請見文末）。
一樓入場後先拍合成照片，拍完傳至郵件，免費下載，印成相片才收費，當然不拍白不拍，接著就直接搭電梯直達20樓，查了資料才知道，這個以45度對角露臉的亞當塔（荷文： Adam’s Toren），前身是荷蘭皇家殼牌石油，原名就叫對角線塔（荷文： Toren Overhoeks），在北區岸邊已矗立了快50年了，是老阿姆斯特丹人口中的貝殼塔（荷文:Shell Toren，英文:Shell Tower）。
2009年皇家殼牌遷走後，進駐不少知名的音樂娛樂公司，大樓改頭換面，並改名為A’dam Tower：Amsterdam Dance And Music Tower，可說是荷蘭，甚至是全球的派對製造中心，同時還是個多功能大樓，裡面有酒吧，餐廳，和位於19樓的旋轉餐廳Moon。
風「荷」日麗的日子，當然是再爬一層樓到天台，待會再下來，記得穿件外套，才能擋得住來自北海的荷風。
滿地火紅的懶骨頭很搶戲，還有什麼比懶骨頭更適合想放空的人？一躺下去，就不想起來，還沒搶到骨頭的人，就先享用這個城市的天際線，和聆聽盪鞦韆遊客們的尖叫聲吧。
最豐富的景緻就是隔著海灣的南邊，130歲的中央車站，後院竟然搭了個時髦的玻璃天幕，架高的Double Tree Hotel，青銅色的NEMO科博館，信仰中心聖尼古拉教堂，紅燈區的老教堂，阿姆斯特丹王宮，荷蘭國家博物館，甚至遠至高樓林立的南區Zuidas（阿姆斯特丹新興金融區）和Utrecht市，均落在亞當塔的視野裡，北面最遠還則可望到Alkmaar，西可望到Haarlem等衛星大城，可惜舉世聞名，類八卦陣的運河環，還是無法目擊到，恐怕要再蓋個50層以上的大樓。
紅色箭頭處是東區最美住宅區小島 ：Java Eiland ，背景是人工堰塞湖馬肯湖Markermeer和愛塞湖IJsselmeer
以下是現場放大的對照圖，你能認出多少阿姆斯特丹地標？
上圖是在20樓室內觀景樓看到的愛灣，左下方為渡輪站，沒有攔海大堤Afsluitdijk擋住北海怒濤，哪有如此與世無爭，涓涓流動的愛灣。
兩艘渡輪擦身而行，渡輪一抵達中央車站，鐵馬陣蓄勢待發，往目標Cuyperspassage隧道衝刺，不必憋住氣，不必閃大車，一分鐘就可以進市區。
阿姆斯特丹人的鐵馬日常，是我們機車王國人的大確幸，每天騎著鐵馬，吐納自然，悠遊於小橋、運河、海灣。
這樣的生活，我可以。
同場加映：
1.往「亞當瞭望台」（或荷蘭國家電影資料館）的渡輪為901號（907號是午夜渡輪）， 搭乘地點在1號或2號渡輪站，搭乘前先確認右圖電子時刻表上顯示是往Buiksloterweg 方向。
2.2019年A’DAM Lookout地址，開放時間及購票資訊：
A’DAM Lookout
Overhoeksplein 5
1031 KS Amsterdam
每日開放時間：10.00 to 22.00 hrs.
最後進場時間：21.00 hrs.
特殊日期的開放及進場時間：December 24, 25, 26, 31 2019 from 10:00 – 19:00 hrs.（最後進場時間：18:00 hrs）
購票資訊請點此
現場購票：成人票€ 13.5 ，孩童票：€ 7.5
網路購票：可享一歐折扣
A’DAM Lookout餐廳資訊請點此
上一篇：阿姆斯特丹中央區一日散策（上）荷蘭的鬆餅哲學：PANCAKES，Amsterdam
上一篇：阿姆斯特丹中央區一日散策（中）看見阿姆斯特丹的天空：Blue Amsterdam
荷蘭走走Day 1行程，請看.....
阿姆斯特丹的大城小傳
移動的荷式風情Hotel IBIS Amsterdam Central
阿姆斯特丹夜未眠：失控的紅燈區
荷蘭走走Day 3行程，請看.....
駛入水世界-羊角村開船趣
荷蘭天堂書局謀殺案
荷蘭走走Day 4行程，請看.....
誰說一定要Say cheese的荷蘭Alkmaar低頭橋之遊
走進阿姆斯特丹的後花園：The Alfred Hotel（加映海洋的饗宴：The Seafood Bar)
我的荷蘭印象（一）荷蘭人很行（18禁）
我的荷蘭印象（二）荷事生非
我的荷蘭印象（三）不負責任的荷文報告
其他更多荷比法英四國走走 [行程篇]請按此
從阿姆斯特丹中央區抵達北區有三種方式：地鐵，公路和渡輪，渡輪站就位在阿姆斯特丹中央車站（上圖紅點處）後面，對行人和鐵馬人而言是最快的過河方式，有多快？不到五分鐘，徒步的行人和鐵馬騎士「無料」，騎士則需支付鐵馬運輸費，這種好康當然要多加利用。
千萬不要傻傻地穿過中央車站走到渡輪站，推薦大家走一條平面隧道，可以看見不同的風景。
Cuyperspassage位於前站的出入口，隧道上面是火車軌道
Cuyperspassage 隧道（英文：Cuypers Passage）位於面向阿姆斯特丹中央車站的左側，是以荷蘭國寶級建築師Pierre Cuypers所命名的，中央車站跟荷蘭國家博物館Rijksmuseum都是他的作品。
放心，這個隧道不暗不吵又不冒煙，是鐵腿人和鐵馬人的專用隧道，以往阿姆斯特丹人往來市區和渡輪站，都是走車站裡面，自從2015年這條隧道開通後，通勤時間大幅縮減成「不到一分鐘」，車站吞吐量因人潮分散到隧道，也變得輕盈許多，110公尺長的隧道筆直接到渡輪站，從入口就可看到出口的光，不必擔心有人車從死角蹦出。
車道和人行道的高度和地面顏色都不同，中間還以LED燈分界，原來不用設立交通指示標幟，人車分道也不模糊；隧道燈跟渡輪服務一樣，24小時不打烊，晚上騎乘非常安全；車道牆面和上方採用吸音材質，難怪走在裡面，車子噪音很低，也沒聽到人聲的回音，簡單的人性化設計，為用路人帶來極大的舒適及便利，荷蘭人真不簡單。
海洋的意象，在這個國家無所不在，一進隧道，滔滔白浪就跟著我們湧入，牆上台夫特藍的瓷磚，拼貼出動感十足的洶湧巨浪，漁船船隊載沉載浮，漁夫們奮力撒著漁網，一艘大船上還揚起了雙獅抓著三個大叉叉的市徽，我們走著走著，彷佛走進了阿姆斯特丹人與海抗衡的時光隧道。
上圖是後站的隧道出入口，這張角度比較符合一條腸子通到底的概念
站遠一點拍，隧道上方的標誌，簡單易懂：只供行人和自行車通行
上圖可見出隧道後接的是禁行機動車輛的灰色地磚，自行車騎士只需在出隧道時減速，禮讓往來車站的行人，真的可以「腳不落地」直達下圖的渡輪站。
至於萬惡淵藪的機動車輛，不是以迴轉方式離開此區（如上圖右側停靠在計程車專用停車格的黑色車輛），就是走地下道或高架，完全不會干擾到行人和鐵馬的動線。
渡輪來了
一走出隧道，就會看到四個渡輪站，背景是遼闊的愛灣水色，兩棟很違和的建築並肩站在對岸，與這頭的山形屋聚落，相去甚遠，左邊白色扁平狀建築，長的不知是啥碗糕的是荷蘭國家電影資料館Eye Film Museum，右邊是亞當塔，像一隻側著放的水瓶，吸管上打了三個大叉叉，我們的目的地是亞當塔頂樓的「亞當瞭望台」A‘dam Lookout。
渡輪由GVB營運，長相很趣味，船首和船尾的甲板空間極大，駕駛艙位於上方，重點是：上下船的出入口開在船首和船尾，而不是側邊，就像個作戰登陸艇，一到岸，船板降下，秒變成登陸平台，方便騎士和乘客迅速進出，真是個聰明設計。
只是渡輪的肚量比我們高雄旗津渡輪還小，有時鐵馬比人多，很容易客滿，還好班次頻繁，每4分鐘一班，而且航程只有5分鐘，輕輕鬆鬆就到了對岸，實在不過癮，想起去高雄玩，機車上下旗津渡輪時，引擎聲震耳欲聾，汽油味令人作嘔，待5分鐘都嫌多。
更便民的是，渡輪採24小時運行，全年無休，加上徒步行人免費搭乘，風和日麗的日子，與其搭地鐵，不如每天帶著雙腳及愛車通勤，吹風看海（詳細搭乘資訊請見文末）。
搭渡輪不到五分鐘就到了，20秒直衝20樓的電梯燈光秀
一樓入場後先拍合成照片，拍完傳至郵件，免費下載，印成相片才收費，當然不拍白不拍，接著就直接搭電梯直達20樓，查了資料才知道，這個以45度對角露臉的亞當塔（荷文： Adam’s Toren），前身是荷蘭皇家殼牌石油，原名就叫對角線塔（荷文： Toren Overhoeks），在北區岸邊已矗立了快50年了，是老阿姆斯特丹人口中的貝殼塔（荷文:Shell Toren，英文:Shell Tower）。
2009年皇家殼牌遷走後，進駐不少知名的音樂娛樂公司，大樓改頭換面，並改名為A’dam Tower：Amsterdam Dance And Music Tower，可說是荷蘭，甚至是全球的派對製造中心，同時還是個多功能大樓，裡面有酒吧，餐廳，和位於19樓的旋轉餐廳Moon。
風「荷」日麗的日子，當然是再爬一層樓到天台，待會再下來，記得穿件外套，才能擋得住來自北海的荷風。
滿地火紅的懶骨頭很搶戲，還有什麼比懶骨頭更適合想放空的人？一躺下去，就不想起來，還沒搶到骨頭的人，就先享用這個城市的天際線，和聆聽盪鞦韆遊客們的尖叫聲吧。
歐洲最高盪鞦韆'Over the Edge'，離地100公尺，不貴，一次€5，如果你不怕排長龍
最豐富的景緻就是隔著海灣的南邊，130歲的中央車站，後院竟然搭了個時髦的玻璃天幕，架高的Double Tree Hotel，青銅色的NEMO科博館，信仰中心聖尼古拉教堂，紅燈區的老教堂，阿姆斯特丹王宮，荷蘭國家博物館，甚至遠至高樓林立的南區Zuidas（阿姆斯特丹新興金融區）和Utrecht市，均落在亞當塔的視野裡，北面最遠還則可望到Alkmaar，西可望到Haarlem等衛星大城，可惜舉世聞名，類八卦陣的運河環，還是無法目擊到，恐怕要再蓋個50層以上的大樓。
以下是現場放大的對照圖，你能認出多少阿姆斯特丹地標？
上圖是在20樓室內觀景樓看到的愛灣，左下方為渡輪站，沒有攔海大堤Afsluitdijk擋住北海怒濤，哪有如此與世無爭，涓涓流動的愛灣。
兩艘渡輪擦身而行，渡輪一抵達中央車站，鐵馬陣蓄勢待發，往目標Cuyperspassage隧道衝刺，不必憋住氣，不必閃大車，一分鐘就可以進市區。
阿姆斯特丹人的鐵馬日常，是我們機車王國人的大確幸，每天騎著鐵馬，吐納自然，悠遊於小橋、運河、海灣。
這樣的生活，我可以。
同場加映：
1.往「亞當瞭望台」（或荷蘭國家電影資料館）的渡輪為901號（907號是午夜渡輪）， 搭乘地點在1號或2號渡輪站，搭乘前先確認右圖電子時刻表上顯示是往Buiksloterweg 方向。
2.2019年A’DAM Lookout地址，開放時間及購票資訊：
A’DAM Lookout
Overhoeksplein 5
1031 KS Amsterdam
每日開放時間：10.00 to 22.00 hrs.
最後進場時間：21.00 hrs.
特殊日期的開放及進場時間：December 24, 25, 26, 31 2019 from 10:00 – 19:00 hrs.（最後進場時間：18:00 hrs）
購票資訊請點此
現場購票：成人票€ 13.5 ，孩童票：€ 7.5
網路購票：可享一歐折扣
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阿姆斯特丹的大城小傳
移動的荷式風情Hotel IBIS Amsterdam Central
阿姆斯特丹夜未眠：失控的紅燈區
荷蘭走走Day 3行程，請看.....
駛入水世界-羊角村開船趣
荷蘭天堂書局謀殺案
荷蘭走走Day 4行程，請看.....
誰說一定要Say cheese的荷蘭Alkmaar低頭橋之遊
走進阿姆斯特丹的後花園：The Alfred Hotel（加映海洋的饗宴：The Seafood Bar)
我的荷蘭印象（二）荷事生非
我的荷蘭印象（三）不負責任的荷文報告
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