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| 美洲第一條高鐵Acela Express |
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我精算過:以2015年十月為例，從日內瓦到蘇黎世的IC二等艙(特快，時速最高124英里/200公里)，票價約法郎87元(1法郎=1.02美金)，1英里=0.24美金，一等艙票價約法郎153元，1英里=0.43美金。
從華盛頓DC到紐約，跑得比別人慢的Northeast Regional(東北區域號) ，票價可是不輸人，1英里=0.38美金，讓跑得比較快，且號稱美洲第一條高鐵的Acela Express來跑，更嚇人，商務艙票價$158，1英里=0.7美金，頭等艙最貴可達$386，1英里=1.72美金，也不過比東北區域號「早到25分」!
Acela 最高時速可達150英里/240公里，但因美國鐵路老舊，通常跑不到這麼快，部分路段甚至只能跑半速，約70~80英里， 跟自強號差不多!
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| 來回華盛頓DC和波士頓的Acela Express |
湖濱特「慢」號和讓人餓到發瘋的「瘋」葉號
「誤點又龜速」係金的! 東北走廊區是美鐵的大本營，在幾條路線上擁有多數的鐵路權，以致這幾條路線的準點率較高，乘客搭乘率居高不下，可謂是天之驕子；我坐過的Lake Shore Limited湖濱特快號和Maple Leaf楓葉號，在進入東北走廊區前的路權是由貨運公司掌握，有如路邊棄嬰，所以保證....誤點，還好票價不高貴，換算後的一英里價錢分別為$0.13和$0.14。
Lake Shore Limited湖濱特快號是我從芝加哥坐到水牛城的寢車，房間設備老舊，但設計具巧思，只是沒WIFI，沒廣播，沒跑馬燈，我們根本不知道身在何站？何時該下車？按鈴呼叫服務員也不來，問左鄰右舍也都不知道，好不容易碰到交班的車廂服務員，她說會通知我們下車，
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| 這輛車身有塗鴉的貨運火車至少有50節車廂！ |
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| Maple Leaf楓葉號美加邊境路線圖 |
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| 杯麵+義大利起司筆尖冷麵，價值約台幣200元 |
大一號的美式風格，還有...WIFI耶
「美鐵..不是..文明世界的恥辱和古早產物啦」! 美鐵車廂的經濟艙座位"非常"寬敞，前後座位間距也很寬，飛機經濟艙座位根本沒得比，我家老爺還說，比台灣高鐵的商務艙座位還舒服。
除了兩個位於窗台下的充電孔(見下圖)，還有小腿靠墊和踩腳架; 椅背向後傾斜，再拉起小腿靠墊，我可以在五分鐘內入睡; 置頂的行李架空間也很大，放得下中型的拉式行李箱，大型行李可放在最後一排座位後方或第一排座位前的空間; 查票員查完票，即把票插在行李架邊上(見下圖)，乘客可安心離座。
不像寢車湖濱特快號，讓人不知身在何處，楓葉號是WIFI車種，登入並選擇戶名Amtrakconnect，即可查看列車即時行進資訊，如時速，下一個停靠車站和抵達時間。如下圖顯示:還有12分抵達下一站Syracuse，當時列車是暫停狀態，所以時速為零，時間為4:15pm，我查表訂抵達Syracuse應為3:28pm，可見當時已誤點快一小時了。
美鐵全部車廂都配備充電設備和（冷）飲水機; 至於WIFI普及率，目前美鐵有33條路線，20條路線有WIFI，經濟艙也能享用，光這幾點就勝出台鐵和高鐵了。
就路線分布，美鐵沒有火車發達的歐鐵或日鐵密集，準點率及硬體設施，如老舊鐵軌，故障號誌及失竊問題，車廂內裝也有待改進，像是有配備WIFI，為何車廂內不設跑馬燈? 到站的廣播聲音又小又快，根本聽不懂，沒有WIFI的話，恐怕我們又得上演跳車事件。
廁所在每節車廂前面，有一般和無障礙兩種，讓我傻眼地是，老美網民遭遇的事竟然也發生在我身上:上完要洗手時，門突然被拉開，我不是有鎖好嗎?
另一件讓我無法理解的事是，美國有工時限制，當時已誤點兩個鐘頭的列車，在某站突然熄火，空調也被關掉，我看到列車長們帶著公事包離開車廂，讓我們乘客在密閉的車廂裡「悶燒」了約7-8分鐘！
美鐵的軟實力
--類似航空公司的哩程累積回饋方案Amtrak Guest Rewards，
--各路線風景介紹Route Journey Guides，
--類似台灣高鐵的Amtrak假期Vacation Packages，
--各路線準點統計報告Amtrak Train Route On-Time Performance，鉅細靡遺地向大眾公布各路線當月及與最近 12個月的誤點統計報告，其實應改名為「誤點報告」，雖有點自曝其短，但至少讓乘客了解路權結構為主要的誤點因素 (Amtrak72%的行駛路線是向貨運公司租用)。
--介紹臥舖車廂內裝及Acela Express座位的3D tour動畫，比歐鐵的文字描述更為生動和清楚
--最讓我驚豔的是全美動態行車實況(Check Train Status)，可以看到目前行進中的各路線位置及時速，讓來接你的朋友在家也可以掌握你的列車動態。
火車是文明世界裡最有「質感」的旅行方式
「青菜豆腐，各有所好」，趕時間，請坐飛機或開車; 不趕時間，嫌長途開車累，嫌坐飛機麻煩，怕坐飛機，怕嬰幼兒在機艙一哭二鬧，討厭汽車燃油的高汙染，喜歡悠閒放空的人就....跳上火車。
在什麼都慢不得的時代裡，「最沒效率」的火車(和遊輪)讓慢活不再是遙不可及的奢望，反倒成為文明世界裡「最有質感」的旅行方式。
七月份橫跨美國的東西行，歷經了座鋪和臥舖火車的初體驗，讓我的兩個願望，一次滿足! 雖然過程驚險刺激，但也平安到達，旅行是為了看不同的風景，走錯路，
USEFUL TIPS:
1.美鐵餐車供餐時間一覽表
| Meal | Service & Reservation Hours 用餐時間 | Latest Boarding Time to Receive Dining Service 最後點餐時間 |
| Breakfast | 6:30 am - 10 am (No Reservation)不必預約 | 9:30 am |
| Lunch | 11:30 am - 3 pm | 2:30 pm |
| Dinner | 5 pm - 9:30 pm | 8:30 pm |
*餐費是含在商務艙及臥舖票價裡，經濟艙乘客需另外付費。
*上車後，車廂服務員會詢問乘客用餐時間，以安排座位。
*早餐不必預約，先到先坐，因餐車座位有限(約九張四人座，視車種)，需與陌生人併桌。
*如搭乘寢車，可按服務鈴請車廂服務員提供菜單及房間用餐的服務。
*點心車開放全程，也有座位，先到先坐，可使用信用卡。
*Acela Express主要是在座位用餐(at-seat dining)，但也有吧檯配置高腳椅的點心車(Cafe car)。
2.USA Rail Passes:美鐵15日-30日-45日通行券成人/孩童價格(2015年)
*以15日(8段 segments為限)為例，起點A到B到終點C即用掉兩段( segments)。
15 Days (8 segments) 30 Days (12 segments) 45 Days (18 segments)
$459.00 - Adult $689.00 - Adult $899.00 - Adult
$229.50 - Child (Ages 2-12) $344.50 - Child (Ages 2-12) $449.50 - Child (Ages 2-12)
3.哩程累積回饋方案Amtrak Guest Rewards是將票價乘以二，即為獲得的點數(Tier Qualifying Points，TQPS)，票價乘以二若不足100，均以100點起跳，如票價為$35，35*2=70，你得到的點數是100點。
TQPS一方面可累積作為升等會員卡之用，還享有25%~100%的哩程加值優惠，如下:
會員卡種類 所需TQPS點數 里程加值優惠
會員卡種類 所需TQPS點數 里程加值優惠
MEMBER 5000以下 無
SELECT 5000 25%
SELECT PLUS 10000 50%
SELECT EXECUTIVE 20000 100%
另一方面TQPS加上登入會員即贈送的500點的總點數，還可用來兌換免費車票(至少需1500點)，及享受特約飯店，租車及商店購物金的優惠，點數自用或轉讓兩相宜。
4.如坐到無WIFI的車種，別忘先把行李打包好，到餐車或點心車詢問工作人員何時到站，或在車站拿時間表(下圖)或事先下載時間表，以免錯過下車時間。
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| Lake Shore Limited時間表 |
*粗體字或打紅星處為停靠車站
*左右兩邊紫色欄位為各站抵達及出發時間
*閱讀方式為:車次48(由下往上讀)是由芝加哥09:30pm出發，06:23pm抵達紐約
*有些車站停靠時間較久，可下車伸展筋骨，如紅色中括號處表示5:35pm抵達(Ar)，5:50pm出發(Dp)
5.如坐寢車，到站後，車站人員會將託運行李載至候車室外，供到站旅客提領
