爆炸現場取自Stars and Stripes by REMY BONNAFFE VIA AP
全世界的火車站只要冠上中央兩字，不是位在首都圈，就是顏值爆表，讓人扶著脖子讚嘆，很少看到居首都區和交通要衝的布魯塞爾中央車站，顏值不僅遠遜於有世界最美的車站之稱的比利時安特衛普中央車站（Antwerpen-Centraal），內在也列普級，像極了二線城市的車站，年運量還次於布魯塞爾南站(英文：Brussels South，法文及荷文：Brussels Midi-Zuid)。
上圖左是中央車站的法文名： Bruxelles-Central，右是荷文名：Brussel-Centraal） 。
本文多處有雙語標示，主要是因為比利時有三個官方語言：法荷德，布魯塞爾首都大區的官方語言是法荷雙語（法語較荷語盛行），請大家入境隨俗，如有傷眼力，請多包涵。
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安特衛普中央車站，取自維基百科by Paul Hermans  |
安特衛普中央車站，取自Travel Notes
原來布魯塞爾自19世紀到20世紀初，是靠北站和南站聯絡南北交通，因運量不敷使用，才計畫增建位置居中的中央車站，只是中央車站生不逢時，歷經兩次世界大戰，難產多年才勉強生出來的。
不料先天不良，後天也失調，中央車站腹地嚴重不足，只有三個島型月台（即六個月台），十二條軌道，遠不及十二個月台，二十二條軌道的布魯塞爾南站，因此無法乘載歐洲之星，大力士Thalys ，法國TGV和德國ICE（也有停北站）等跨國高鐵火車運量，導致這些跨國高鐵只能跳過中央車站，跑到南站上下乘客，南站因此取代中央車站，成為布魯塞爾最大的火車站。
不料先天不良，後天也失調，中央車站腹地嚴重不足，只有三個島型月台（即六個月台），十二條軌道，遠不及十二個月台，二十二條軌道的布魯塞爾南站，因此無法乘載歐洲之星，大力士Thalys ，法國TGV和德國ICE（也有停北站）等跨國高鐵火車運量，導致這些跨國高鐵只能跳過中央車站，跑到南站上下乘客，南站因此取代中央車站，成為布魯塞爾最大的火車站。
中央車站不大就算了，卻只有法荷雙語標示，「沒有英文，沒有英文，沒有英文」，很崩潰，只好說三次，連車站服務人員都只會說法文，這就是首都級的中央車站？
只好勤快查Google 翻譯，不料連Google 翻譯也卡住，後來才知道，有些指標上標的是街道名，如上圖是通Putterie街(荷文：Putterij)的出口，左邊是上行的電扶梯，下圖是通往Cantersteen 街(荷文：Kantersteen)的出口，那.....這個車站到底有幾個出入口呢？
看上圖，三角形腹地的中央車站一共有三個出入口：
1號出入口位於正門的Boulevard de I’Impératrice( 荷文：Keizerinlaan) ，正門有個站前廣場，這個環狀的站前廣場有個很霸氣的名字Carrefour de L’Europe 「歐洲的十字路口」。
2號出入口位於Putterie街(荷文：Putterij)：從月台出站後，都是從這個出口到達地面層，這個出口要抬行李走一小段樓梯（下圖紅箭頭處），才接電扶梯上行到地面層，上去後左轉就會走到車站正門，由於此出入口只有樓梯和單向上行的電扶梯，拖行李者，請從1號正門入站。
3號出入口位於Cantersteen 街(荷文：Kantersteen)，這個出入口直通1號出入口，全是平面道路，沒有任何電梯或電扶梯。
最常使用的就是1號正門，進去後就是上圖的售票窗口和車次看板，從看板大小就可知道，這個車站不大，紅框顯示是中央車站到南站的班次，班次不少，不是在第四就是在第六月台。
上圖光亮處就是正門，右側是解救眾生的電梯，不可不搭，除非你要拎著行李爬樓梯。
進了電梯，我馬上當機，不知道何去何從，原來車站一共有三層樓：
1：代表street level，即地面層，正門及購票處在此。
0：代表lower street level, mezzanine level 或穿堂層，商店和餐飲店均在此層，要到3,4,5,6月台上車的旅客，先要到這層樓，再轉搭電梯，手扶梯或樓梯到月台層。
-1：代表第一和第二月台
看似容易，可是動線規劃令人迷惑，不是在穿堂層下不去，就是在月台上不來，電梯不多又難找，加上穿堂層的天花板很低，壓迫感十足，我好比一隻迷失人生方向的大頭蒼蠅，到處鬼撞牆。
原來中央車站有三個島型月台，1～6號月台，有的月台只有樓梯可通，有的月台只有單向往下的手扶梯，也就是一旦下去，發現走錯月台，就不能原路上來，要在月台層找電梯或手扶梯上到穿堂層，再找到正確月台的抵達方式，不像我家北捷的島型月台一定（或大部分？）都有雙向通行的電扶梯，沒有的話，單向電扶梯一定會搭配樓梯，電梯也一定在附近。
也有可能是因爲沒有英文標示，以至於我的導航系統不太靈光，好不容易看到上圖熟悉的文字，卻不是我想要的人生，衷心建議，如果你是拖著大行李，早點到車站定位，先看清楚發車月台，到達穿堂層後，依月台方向的指標再下到月台，或者學我在出發前一天去車站晃晃 。
也有可能是因爲沒有英文標示，以至於我的導航系統不太靈光，好不容易看到上圖熟悉的文字，卻不是我想要的人生，衷心建議，如果你是拖著大行李，早點到車站定位，先看清楚發車月台，到達穿堂層後，依月台方向的指標再下到月台，或者學我在出發前一天去車站晃晃 。
如果行李不多，最快到達穿堂層的方法就是走上圖雕像下方的大樓梯，從正門進來後右轉就會看到這個醒目的大樓梯，這個背著長槍的軍人雕像，讓人不看到也難，記得2017年去的時候，引起我目光的是大樓梯上方懸掛一幅廣告布條，上面寫著「從中國到台灣：抽象世界的開拓者」。下圖是站在雕像處所攝。
上圖取自維基百科，左邊是正門入口，在售票處買完票，向後轉走大樓梯到穿堂層
回家問谷神，才知道是抽象畫畫展，展出地點在布魯塞爾博物館，參展者都是從1949年由大陸撤退來台生活的抽象畫畫家。
更讓我驚訝的是，雕像主角不是紀念軍人，而是紀念在第一次和第二次世界大戰中喪生的3012名鐵路人員，3012！這可不是個小數字，三千多條人命成就一個不大的車站，這個車站的血淚歷史和它的天花板一樣，讓人沈重難行呀！
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| 取自The New York Times by Virginia Mayo/Associated Press |
再回到讓人驚嚇的恐攻事件，當年2017年，我們離開布魯塞爾翌日，即6月20日，中央車站發生恐攻事件，嫌犯就在大樓梯下的穿堂層引爆行李箱內的炸彈，雖爆炸兩次，因炸彈設計不良，威力不大，無人傷亡，嫌犯隨即被聞聲而來的軍人擊斃，根據調查，嫌犯是同情伊斯蘭組織的摩洛哥移民。
上圖是警方在爆炸現場拉起封鎖線，進行場勘的情形，我一眼就認出了背景的大樓梯。
4年前的4月，即2016年4月，布魯塞爾發生過震驚全球的連環爆恐攻事件2016 Brussels bombings，當年Zaventem機場是第一個爆炸點，Maalbeek/Maelbeek 地鐵站是第二個點，兩地共造成32人身亡，300多人受傷，其中隸屬伊斯蘭組織的自殺炸彈客是在地鐵車廂內引爆炸彈，想到此，身為北捷族的我就頭皮發麻。
4年前的4月，即2016年4月，布魯塞爾發生過震驚全球的連環爆恐攻事件2016 Brussels bombings，當年Zaventem機場是第一個爆炸點，Maalbeek/Maelbeek 地鐵站是第二個點，兩地共造成32人身亡，300多人受傷，其中隸屬伊斯蘭組織的自殺炸彈客是在地鐵車廂內引爆炸彈，想到此，身為北捷族的我就頭皮發麻。
上圖是Maalbeek/Maelbeek地鐵站的追思牆，當年時間不夠，無緣去致意，Maalbeek/Maelbeek站離中央車站不遠，從中央車站搭1號和5號線，只要四站就到，這個地鐵站正是位於布魯塞爾著名的歐洲區(European Quarter)，此區匯集了歐洲議會 (European Parliament) ，歐洲聯盟委員會 (European Commission)，歐盟理事會(Council of European Union & the European Council )等歐盟相關組織，每年常駐布魯塞爾的外交官及記者人數，已超過了美國DC華盛顿特區的駐外人數，讓布魯塞爾穩坐歐洲的十字路口寶座。
自古以來，比台灣還小，列強環伺的比利時從不是愛踩鄰居草坪的國家，反而在歐洲戰場上常淪爲鄰居的刀上俎，如比利時在兩次大戰時期宣佈中立，德國人還是沒按鈴，沒脫鞋就闖進來大吃大喝後，再去打法國; 既然歐洲列強各懷鬼胎，把歐盟首都和北約總部設於布魯塞爾，大家晚上才能睡好覺。
不過此舉令人擔憂，布魯塞爾號稱歐洲伊斯蘭之都，穆斯林人口已經超過了全市人口的四分之一，境內的種族及文化衝突從未間斷過，還要在歐陸扮演調和鼎鼐的中立國角色，這個「歐洲首都」的寶座可是坐得如履薄冰的呀！
這次嫌犯選在一生已經夠悲傷的中央車站犯案，我猜，中央車站不大，正門和穿堂層距離很短，犯案完，利於逃離現場，而且中央車站沒有刷票閘門，沒票也能從正門以搖擺之姿下到月台搭霸王車，只要不被查到票就好（大誤）。
別誤會，我們可是有票在身，當年我們是從布魯塞爾南站(Midi-Zuid)搭大力士Thalys到巴黎北站，只要持大力士Thalys車票的旅客，可免費從中央車站搭一站到南站，五分鐘的車程短到無榮幸被列車長查票，我們就到南站了。
自古以來，比台灣還小，列強環伺的比利時從不是愛踩鄰居草坪的國家，反而在歐洲戰場上常淪爲鄰居的刀上俎，如比利時在兩次大戰時期宣佈中立，德國人還是沒按鈴，沒脫鞋就闖進來大吃大喝後，再去打法國; 既然歐洲列強各懷鬼胎，把歐盟首都和北約總部設於布魯塞爾，大家晚上才能睡好覺。
不過此舉令人擔憂，布魯塞爾號稱歐洲伊斯蘭之都，穆斯林人口已經超過了全市人口的四分之一，境內的種族及文化衝突從未間斷過，還要在歐陸扮演調和鼎鼐的中立國角色，這個「歐洲首都」的寶座可是坐得如履薄冰的呀！
這次嫌犯選在一生已經夠悲傷的中央車站犯案，我猜，中央車站不大，正門和穿堂層距離很短，犯案完，利於逃離現場，而且中央車站沒有刷票閘門，沒票也能從正門以搖擺之姿下到月台搭霸王車，只要不被查到票就好（大誤）。
別誤會，我們可是有票在身，當年我們是從布魯塞爾南站(Midi-Zuid)搭大力士Thalys到巴黎北站，只要持大力士Thalys車票的旅客，可免費從中央車站搭一站到南站，五分鐘的車程短到無榮幸被列車長查票，我們就到南站了。
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